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木材游艇码头VS混凝土游艇码头

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  木材游艇码头VS混凝土游艇码头
 
  木材和混凝土是市场上建造游艇码头时最常用的二种材料。目前市场上有四种材料可供选择:传统上使用的木材和混凝土,以及最近才投入使用的“新材料”塑料--PVC和再生材料。要回答上述问题,人们会考虑到成本、美观、游艇码头所在位置的地理条件及业主的个人爱好。其实,每种材料都有它的优点,也有缺点。
 
  造价最低,而在全世界最广泛使用的当属木材。正像一位游艇码头业主所说:“当你想像一个游艇码头时,浮现于脑海的必定是美丽的木制甲板,四周簇拥着豪华游艇。”
 
  从美学的观点来讲,木材确实无可比拟,尤其在新的时候。
 
  作为纯天然材料,木材也是环保要求的第一选择。由于木材加工技术的发展,昂贵的硬木已经由加工过的松木取代,能够达到同样经久耐用的效果,而价格十分低廉。
 
  因此,一般的游艇码头用木材制成,而大型码头及防浪堤之类宜用水泥制造。木制码头至少可以使用30年,但也要看具体情况。如果海水盐度特别高的地方或者天气非常炎热的地区,都会降低木材的使用寿命。但是在造好后10-15年内,木制码头不见得比混凝土制造的码头需要更多的维护。
 
  Clive Kemp,英国Walcon Marine的商业总裁认为,“船主比较喜欢木材的表面,混凝土总会产生一些砂粒,附在人们的鞋底带到他们精心呵护的游艇上去。木材给人良好的感觉,水泥则不然,它不吸引人,给人粗野的感觉。有人说水泥较少维护,我不完全同意这种观点。”
 
  至于木制码头维修的费用,按照Clive的计算,其实还是低于人们所想像的。开始的三年内无需花费什么维修费用,在以后的五年中,一座400个泊位的游艇码头,每年花费250英镑油漆费,第九年开始,每年花费2500英镑。因此,在第15-20年时,每个泊位每年花费的维修费用不过5英镑而已!
 
  由于必须采用不易在极高温度下开裂的混凝土新技术,水泥码头的维护很简单。然而,不管维护费用如何之低,人们不得不考虑水泥游艇码头的造价。许多业主认为没有必要花费那么多钱选用混凝土结构。在北美,木制(常常是黄雪松)游艇码头依然是业主首选,例如在不列颠哥伦比亚、阿拉斯加及部分东北地区。
 
  水泥码头之所以不受市场欢迎,是由于维修甲板不易,非得把整条浮箱全部置换;不像木材,可以什么地方破损,就在什么地方更换。Tim Mason,英国Britain最大游艇码头业主说:“船主喜欢木制码头,我们的码头已用了15年,现在把木甲板重新铺一下,整个码头就像新的一样。而且,光脚在木板上十分舒服,不像水泥那样会烫脚。”另一位英国业主Dan Hughes说:“我们宁可使用木制码头,它非常适合我们的需要,而且便宜得多。其维修也不是很麻烦,我们每年刷一次专用油漆。”

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